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紙飛行機の と ボート折り紙 |
| X グライダー. この平面は実質の戦闘機のような多くを見るように試験の操縦室のおおいを備えている。それは遅い平面の簡単な変化である。 | |
| 中村. 中村の飛行機は、すごいです。中村のスクイズしていないようにする竜骨ダーツまたは現在の紙飛行機を投げた。この軌跡中村持っていませんします。次のように飛行することをはっきりと流れてパスします。中村安静に、そして自然のままで竜骨' v 'によって形状は、飛行機の形にしなければならない。中村は投げていないします。軽く押ししている場合は、その方法を正しくトリム、それを見つけるのは、滑空速度と落ち着くの飛行経路します。もし展示失速特性、そっとuntwistの翼平坦化され、キャンバー折り目からやり直してください。それを左折、その後、左翼が多いとキャンバーやツイストよりも右翼、その逆もあります。らせん状を突っ込む場合は、その量を増やすとキャンバーまたは両方の翼をねじって再度実行しています。水平を維持しようとするの翼として可能な限り、この私の意味を持つべきだということがないため、反角や上反スウェプト翼ロール安定性の世話をします。 | |
| 平たい箱. を離れて"示すように設計されている技術のデモンストレーターのペーパー飛行機は回された" フォーマットを囲んだ。ペーパー飛行機を作る新しい方法への人々の導入にその遅く、しかし非常に有用。私達はそれが非常に簡単、非常に遅い、けれども素晴らしいグライダーであると言うことができる。 | |
| はえ. この紙飛行機は、はえ世界の最も有名な紙飛行機おそらくである。折りことはやすく、容易速くそしてずっと飛ぶ。急降下するわずかな傾向を有する翼のトレールエッジを上向きに曲げることによって訂正することができる。 | |
| 広いFenix. 広いFenix に元のfenix の同じ特徴がほとんどある。うんざりさせた生徒の好みどこでも。それは非常に古い設計を有するが、しかし非常に有効である。私はことができいるとしてこの事としてペーパーが発明されたので設計のための信用を、取る! よくなされればよい安定性の適度な間隔のために飛ぶことができる。最高速度の投球に対処できるのは平面である。それは速く、移動もできる素晴らしい間隔! | |
| Guinness の世界記録. 長い時間のためのペーパー平面を空中に投げることの障壁を壊す年にわたる多くの試みがずっとある。ケンBlackburn は13 年(1983-1996 年) 間このGuinness の世界記録を握り、1998 年10 月8 日彼のペーパー平面を空中に保つことによってに記録を27.6 秒のために取り戻した(屋内) 。これはGuinness の役人及びCNN のレポートによって確認された。Blackburn がこの記録的な破損の試みで使用したペーパー平面は"グライダー" だった。このグライダーは紙飛行機の世界の現在の王である。今彼が飛ばしたモデルをダウンロードでき、あなた自身の記録であなたの手を試みる。 | |
| 遅いの. 遅い紙飛行機は世界の最も有名な紙飛行機の1 つまたである。遅いグライダーは従来の設計の改善された版である。高められた前部重量及び翼区域はこの平らなグライダーをとてもよく助ける。 | |
| 平底. 平底は飛ぶために速く、強く、かなり面白いモデルである。これは私が他の飛行機の成長するために最初に遊び始めた設計である。 | |
| Fenix. 古典的なfenix 。うんざりさせた生徒の好みどこでも。私はことができいるとしてこの事としてペーパーが発明されたので設計のための信用を、取る! よくなされればよい安定性の適度な間隔のために飛ぶことができる。最高速度の投球に対処できるのは平面である。それは速く、移動もできる素晴らしい間隔! | |
| 小型平底. 小型平底は元のものより速いモデル、でなくであり余りにも強く、飛ぶには楽しむ。これは私が他の飛行機の成長するために最初に遊び始めた設計である。 | |
| FF1. この紙飛行機は実際に非常によい。翼の端に広い翼スパンそして安定のwinglets とそれは非常に安定して、非常にずっと飛ぶ。 |
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